Containers
van weg naar binnenvaart
Containers
van weg naar spoor
Periode 2021 - 2023
Tussenstand Modal shift
In de periode 2021 – 2023 hebben deelnemende bedrijven aan het Modal Shift Programma zich verbonden aan een modal shift van 880.214 TEUeq, waarmee zij 144.463 ton CO₂ beogen te besparen. Tot eind 2023 is hiervan zo’n 20% daadwerkelijk gerealiseerd; het komende jaar zal meer zicht geven op de uiteindelijke resultaten.
In onderstaande tabel is zowel de gesubsidieerde als de gecontracteerde modal shift per jaar weergegeven. Hierdoor kunnen de cijfers van de subsidie (over 24 maanden) en concessies (over 36 maanden) bij elkaar worden opgeteld.
Meedoen?
Ga direct aan de slag met een van onze logistiek makelaars.
Hendrik-Jan van Engelen
Brabant
Een belangrijke aanleiding voor transport over water – modal shift – is de omvangrijke vernieuwingsopgave aan de infrastructuur.
Miranda Volker
Bureau Voorlichting Binnenvaart
Een belangrijke aanleiding voor transport over water – modal shift – is de omvangrijke vernieuwingsopgave aan de infrastructuur.
Babiche van de Loo
Zuid-Holland
Een belangrijke aanleiding voor transport over water – modal shift – is de omvangrijke vernieuwingsopgave aan de infrastructuur.
Minder slijtage wegdek
Verbeterde mobiliteit
Positief duurzaam imago
Minder oponthoud
Efficiënte logistieke keten
Minder CO2 uitstoot
Chauffeurstekort
Voordelen
Waarom kiezen voor Modal Shift?
De Nederlandse infrastructuur staat voor een enorme vervangings- en renovatieopgave. Wegafsluitingen zullen leiden tot een teruglopende capaciteit op de weg, zeker in de corridors Oost, Zuid-Oost en Zuid. Dit maakt de weg minder aantrekkelijk om je containers over te vervoeren.
Actueel
Bekijk de nieuwste berichten
Ook over het spoor
Modal Shift
Van weg naar binnenvaart of spoor
Naast de enorme vervangings- en renovatieopgave is er maatschappelijk natuurlijk veel aandacht voor stikstofproblematiek en de klimaatdoelen: 50% minder CO2-uitstoot in 2030 en 95% minder in 2050 (t.o.v. 1990).
Daarom is voor de periode 2021-2025 de ambitie om op de corridors Oost, Zuidoost en Zuid dagelijks 3.000 TEU containers van weg naar binnenvaart of spoor te ‘shiften’. Nog niet overtuigd? Lees verder waarom het de moeite waard is te ‘shiften’ naar de binnenvaart of het spoor.
Benieuwd naar de prestaties van het Modal Shift programma?
